『13番のみ』 ラパン用 ブロワのレジスタ 74140-84G00 FIG741a スズキ純正部品＞○●2476 - SEIKO

AS商品コードOPJZ000163メーカーオカダプロジェクツメーカーコードSP244001R商品説明等■適合 排気量：2000 型式：YA4/YA5 エンジン型式：EJ20ターボ/ツインカムNA 年式：H20.6-備考：※SP244001R用アースブラケットの形状変更について平成22年2月17日以降の商品につきましては、アースブラケット形状が変更となっております。平成22年2月16日以前の商品を『レガシィ(BR9/BM9) EJ25ターボ車』へ装着する場合、使用範囲が制限されます。詳しくはメーカーホームページをご覧下さい。■プラズマスパークとは？プラズマスパークは、ダイレクトイグニッションコイルで発生した高電圧をスパークプラグに伝達するプラグブーツにコンデンサー成分（静電容量）を付加することで、点火エネルギーを増大させることのできる点火チューニングパーツです。 （特許出願済）放電初期の容量放電電流を増大させるので、低中速でのトルクを増大させ、気持ちの良い走りをサポートします。また、高回転域での電圧低下を防ぎ、中速から高速域にかけてのスムースな吹け上がりを実現できるのが特徴です。■主な効果 ・ナノテクノロジーでスパークエネルギーを増大。更なるトルクアップを実現！・取り付けは、コイルとプラグ間にある、プラグブーツを交換するだけ。加工作業は一切なし・ノーマルのコイルにも装着可能。もちろん、プラズマダイレクトとの併用でさらなるトルクアップ、パワーアップを実現■その他特徴 ＜スーパーストレンスシリコンの採用＞高電圧によるリークを防ぐ為に、絶縁材（ゴム）は高強度シリコンを採用。耐熱性、難燃性、耐候性にも優れています。＜WECS（ワイドエレクトリカルコンダクションスプリング）の採用 ＞コイルで発生する高電圧をプラグへ伝達するスプリングの接触面積を増大させるため、プラグターミナル上部をループ状に覆う構造とし、スプリングのズレによる接触不良や、接点圧低下による腐食の問題を解決することに成功しました。また、接触面積が増えることで、増加した電流もスムースに流すことができるので、プラズマスパークのみならず、プラズマダイレクトや他の点火チューニングパーツの効果を最大限に発揮することができます。 ■構成部品＜4気筒用＞　・プラズマスパーク本体x4　・アースブラケットx4＜6気筒用＞　・プラズマスパーク本体x6　・アースブラケットx6キーワードYA4　YA5　YA9　YAM　EJ20　EJ25　FB25　exiga　YAエクシーガオカダプロジェクツ OKADAPROJECTS okadaprojects OkadaProjectselectronicparts etc 電子パーツ その他 エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。・ご注文前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。●納期について・商品名に、｢在庫品｣等の表記がない商品は、メーカー取寄品になります。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございます。・ご注文時のその他記入欄に、｢納期確認後、注文可否｣と記載の場合、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。　※ご注文前の納期のお問合せは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。●ご注文後について・納期2ヶ月以上見込みの場合・車両情報の確認が必要・個人宅直送不可で発送先の変更が必要な場合等、｢ご返信をお願いします｣という件名でメールをお送り致します。　ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。　※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。その場合はご連絡を致します。●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。　※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。エクシーガ YA4/YA5 PLASMA SPARKメーカー：オカダプロジェクツ | OKADAPROJECTS

納期目安　（メーカーに在庫がある場合）13:30までにご注文の場合都度問合せ出荷(土日祝日を除く）※表示の納期目安はあくまで目安ですのでお約束ではありません。具体的納期は都度お問い合わせください。お取り寄せ品です！ご注文後[商品欠品]及び[商品完売(廃番)]が発生する場合がございます。あらかじめご了承の上ご注文お願いいたします！またご注文の数量、お届け先によって別途送料が発生する場合がございます。その場合当店よりご連絡させていただきますのでご対応お願いいたします。商品未発送の状況でもメーカーによってはキャンセル不可となり場合もございますのでご了承の上ご注文お願いいたします。●こちらの商品は条件関係なく必ず送料がかかります！またご注文数量ごとに送料が必要となります（個数x送料）またお届け先によって追加送料発生や個人宅様可が不可になるなどの変更が起こる可能性もございます。その場合当店よりご連絡させていただきますのでご対応お願いいたします。【別途送料】※記載の商品画像はイメージ（代表）画像ですので画像だけの情報のみでご購入はお控え頂き、必ず記載内容をご確認下さい。・特長・用途・仕様・仕様2●露出用丸形ボックス平蓋2方出S・材質／仕上・セット内容／付属品・注意当社管理番号204-2913--検索キーワード--

スロットルコントローラー（スロコン）は、電子制御式スロットル搭載車のアクセルレスポンスを制御する電子パーツです。 ※商品の詳細及び適合は、メーカーホームページ BLITZ/ブリッツ で必ずご確認下さい。 （お車の年式や型式によって適合しない場合がございます。） → BLITZ のホームページで適合を確認する → 車種別適合表をPDFで確認する ※この商品はお取り寄せとなります。 ※メーカーに在庫がある場合は商品受注後2〜3営業日の発送となります。 ※納期は通常の場合も含め返答させていただきます。 ※この商品は初期不良以外の返品をお受けすることが出来ません。 ※不明な点が有る場合はご注文前にお問い合わせください。 【適合検索ワード】CR-Z/インサイト/フィットシャトルハイブリッド/フィットハイブリッド/フリードスパイクハイブリッド/フリードハイブリッド/

商品詳細について リビルト エアコンコンプレッサー　※コア要返却。 マグネットクラッチ　Oリング付き ※発送後のコア返送　⇒外した部品（コア）の返送お願いいたします。 着払い送り状を同封しておりますので、交換後のコアを送付時の箱に入れていただき返送をお願いします。 発送日より1週間以内にご返送をお願いします。 1週間以上返送が無い場合はコア代として20,000円を別途ご請求させて頂きますのでご注意下さい。 （諸事情により返送が1週間以上かかる場合は事前にご連絡をお願いします。） 保証について 保証期間：商品お届け日より2年間または2万km ※破損は対象外になります。 交換について 初期不良または2年間または2万kmの保証期間内に、原因を確認・検証の上で明らかに製品に問題があった場合のみ対応させていただきます。 （交換工賃及び諸経費等のご請求は一切お受け出来ませんのでご了承下さい。） ※保証対象外 ・お客様で純正品番を確認済で間違った商品をご購入頂いた場合 ・事故や損傷、他の原因で生じた欠陥は保証対象外となります。 ・競技等の負荷によって使用された事が原因の場合は保証対象外となります。 ・災害等により損傷された場合は保証対象外となります。 ・取り付け不備により欠陥が生じた場合は保証対象外となります。 ディーラー、認証整備工場にて交換をお願いいたします。 ※また費用や損害については一切責任を負いかねます。 適合車種・型式 ■■■スズキ■■■ アルト HA12S　HA12V　HA22S アルトワークス HA22S ワゴンR MC11S　MC12S　MC21S　MC22S Kei HN11S　HN12S　MN21S　HN22S ■■■マツダ■■■ AZ-ワゴン MD11S　MD12S　MD22S キャロル HB23S スピアーノ HF21S ラピュタ HP22S ※グレード等により適合しない場合もありますので、オーダーフォームより車体情報(シリアルナンバー)のご連絡をお願いします。 ※こちらの商品は同じ型式・年式でも適合する部品が異なる場合がございます。 ご注文前には必ず純正品番にてご確認をいただくか、ご注文時に車台情報のご記載をお願い致します。 該当する純正品番 95200-76G00　95200-76G01　1A09-61-450　1A09-61-450A　1A09-61-450B　1A09-61-450C 適合確認について 純正品番や主な適合車種を掲載しておりますが、車種・型式が同じでもグレード等で部品が異なる場合があります。 ご購入前 に必ず適合確認をお願い致します。 車検証より以下の情報を「商品についてのお問合せ」よりお問い合わせ頂ければ、適合確認させていただきます。 1.車台番号 2.型式指定番号（型式ではなく型式指定番号。5桁の数字のみ） 3.類別区分（数字4桁） ※上記 車体情報が、1つでも欠けている場合、適合確認が出来かねる事がございますので 、ご注意下さい。 一部、車種、メーカーの適合確認が出来ない 場合もありますので、ご了承ください。 また、適合確認がなくご購入していただき、発送させて頂いた場合は、 誤発送を除き、返品・交換等には対応いたしかねますの でご了承お願いします。 ※返品・代替品送料等の諸経費を負担していただけ る場合は対応させて頂く場合もございます※

■品番IVS001+VH1003■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス■商品名Ignite IVS+車種別専用ハーネスセット■IVS品番IVS001■IVS種類Ignite IVS■IVSハーネス品番VH1003■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ■車種SAVARIN■形式■年式01'〜■エンジン形式4G63■排気量2000■車種備考■商品説明点火コイルへの入力電圧アップと安定供給！始動性の向上と低速時のもたつきを無くし高回転域までの吹け上がりの良さを実感できます。Ignite IVSは、バッテリー電圧を直接イグニッションコイルに供給するダイレクトパワーハーネスの機能とIgnite VSD alpha CIの機能を一体化し、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内への抑制と電圧安定を図ることで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。近年、従来のイグニッションコイルに比べ耐電圧の低いイグナイターを内蔵していると思われる純正採用が増えてきました。それらのイグニッションコイルは、入力電圧を昇圧するとイグニッションコイル内部のイグナイターに不具合が発生する傾向が見られます。Ignite IVSは、耐電圧の低いイグナイター内臓のイグニッションコイル装着車両(注1)でも、強いスパークと安定した電圧供給が得られます。さらに、Ignite VSD alpha CI を追加装着することで、低速域からのトルク向上が期待できます。注1:Ignite VSD alpha 16Vの装着できない車両装着による効果1.ノーマル配線上の電圧ロスを抑制2.バッテリー電圧をダイレクトにイグニッションコイルに供給3.電圧降下を抑制し、安定した電圧供給4.イグニッションコイルへの負担軽減5.高回転時の失火防止6.点火力アップ輸入車・国産車 IL6/V6 まで取り付け可能(V8車は本体2台が必要です。)装着は、イグニッションコイルのハーネスに割り込ませ、ヒューズBOXのプラスターミナル又はバッテリーのプラスターミナルとバッテリーのマイナスターミナル又はバッテリーマイナスアースポイントに接続するだけの簡単接続車両の電圧降下について・・・・一般的な車両の場合、イグニッションコイルへの電圧降下は約0.6V〜0.8Vあります。それに加え経年変化による接触抵抗が増え、電圧ロスが助長されます。また、電圧ロスが起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。コイル入力電圧13.8V、2次コイルの出力電圧23000Vの一般的なイグニッションコイルの場合、ノーマル配線上で発生する電圧ロスが0.8Vあると1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。電圧ロスを0.2V以内に抑制出来れば1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますので装着前に比べ2次出力電圧が1000V上がりますので結果として点火力がアップします。本製品は、上記に加えIgnite VSD alpha CI と同等の効果を付加していますので、高負荷時の電圧降下を抑制し、イグニッションコイルの本来の性能に最大限近づけ、長期間にわたりとイグニッションコイルへの負担軽減が可能となります。■備考海外専用車■注意事項※メーカーによる仕様変更がなされる可能性がありますので、ご購入前に必ずご自身のお車と適合するか、メーカーサイトにて適合情報をよくご確認ください。※本製品はIgnite VSD alpha 16Vの装着できない車両向けに開発しています。※本製品はIgnite VSD alpha 16V や Direct Power Harnessとの同時装着はできません。※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。※50000km以上走行している車両に装着場合、新品イグニッションコイルに交換することをお勧めします。※本製品の使用によるイグニッションコイルの不具合は保証対象外となります。※記載データはメーカーテストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

適合車種●ミニキャブ U41T 3G83 GAS 排気量:660 1990年12月〜1999年08月 特記：三菱重工●ミニキャブ U41TP 3G83 GAS,MT 排気量:660 1990年12月〜1993年11月 特記：三菱重工●ミニキャブ U41V 3G83 ECI 排気量:660 1990年12月〜1999年08月 特記：三菱重工●ミニキャブ U41V 3G83 GAS 排気量:660 1990年12月〜1999年08月 特記：三菱重工●ミニキャブ U41V 3G83 GAS,AT 排気量:660 1991年12月〜1993年11月 特記：三菱重工,AC●ミニキャブ U41V 3G83 GAS,MT 排気量:660 1990年12月〜1991年11月 特記：三菱重工,AC●ミニキャブ U41V 3G83 TBO 排気量:660 1990年12月〜1999年08月 特記：三菱重工エアコンコンプレッサー ACコンプレッサー A/Cコンプレッサー コンプレッサー エアコンコンプレッサ ACコンプレッサ A/Cコンプレッサ コンプレッサ クラッチ リビルト リビルト部品 リビルト品 リビルトパーツ 再生 再生部品 再生品 再生パーツ リサイクル リサイクル部品 リサイクル品 リサイクルパーツ コア コア部品 空気圧縮機 圧縮機 圧縮 エアコン エアコンガス 冷房 暖房 クーリング クーリングユニット ミツビシ MITSUBISHI 三菱自動車入数：1個特長リビルトとは再生という意味で、リビルト部品は中古部品(コア)を分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換したリサイクル部品です。交換部品は新品を使用し、専門工場での生産により確かな精度で信頼性の高い品質となっております。中古部品の使用できる資源を有効活用することで環境保全にも貢献し、低価格を実現いたしました。軽自動車を含めた国産乗用車全般を幅広く取り揃えています。注意コア部品（交換済みの古い部品）の返却が必要となります。商品到着後に1週間以内に商品同封の着払伝票にてコア部品をご返却ください。1週間以内に返却無き場合コア代金を別途請求させていただきます。 基本交換部品・シール・ピストン・Oリング・ガスケット・クラッチ・その他※各品番によって交換品が異なる場合がございます。保証期間1年又は1万kmこちらの商品は適合確認が必ず必要です。カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

入数：1セットスペアスイッチホール部に取り付けが出来るスイッチ。空きポートを有効活用できます。ON/OFFがわかりやすいLEDランプ付。※取扱説明書等は付属致しません。カラー：グリーン点灯サイズ/タイプ：タイプ21 テールゲートマークタイプ5ピン[サイズ]スイッチ：約3.3×2.2×5.2cmケーブル：約22cm[LED点灯カラー]グリーン■適合車種スズキジムニー/ジムニーシエラ JB64W/JB74W 2018年07月〜※こちらの商品は純正品ではございません。※入荷時期により、若干の仕様変更がある場合がございます。※オプションやグレード等により形状が合わない場合がございます。お車と画像をご確認の上ご購入下さい。※取り付け前にフィッティング確認をお願いします。※取り付け後の交換、返品、返金は承りかねます。※輸入品の為、多少の汚れ、スレがある場合がございます。※商品の取り付けにつきまして、当店でのサポートおよびアドバイスは行っておりません。　また、取り付けや使用に際して生じた破損での返品・交換は致しかねます。※本製品を使用する事により発生した事故、損傷、破損、損害等に関して弊社では責任を負いかねます。※ご使用のディスプレイによっては実物と色味が異なって見える場合がございます。当社では複数店舗を運営し他店舗でも販売しております。そのため、商品の品切れ等によりお届けできない場合、 またはお届けが遅れる場合がございます。その際には当店よりご連絡を差し上げますが、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■関連事項パネルLEDスイッチ LEDボタン LEDランプ 増設スイッチ 後付スイッチ フロントスイッチ スイッチ ボタン スイッチパネル ポート LED ライト ランプ 点灯 照明 増設 後付 後付け 追加 増やす スイッチホール ホール フロント 前 前方 運転席 インテリアパネル インパネ パネル 内装 インテリア 内装パーツ カスタム カスタマイズ 保護 装飾 パーツ ドレスアップ アクセント アクセサリー アクセサリ 5pin ブラック 黒 BLACK グリーン GREEN 緑 テールゲート テール ラゲッジ 開閉 オープン■適合情報JB64 JB74 JB 64 74 JB04系 JB04型 JB系 JB型 Jimny ジムニイ ジムニィ シエラ SIERRA SUZUKI 鈴木■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両　

車メーカーMITSUBISHIミツビシ車種GALANT FORTIS SPORT BACKギャランフォルティススポーツパック車両型式CX3A年式H21.12〜H23.10 (2009/12〜2011/10)エンジン4B10駆動FF/AWD排気量1.8適合備考※車両確認必要。品番ID-PCメーカー名siecleシエクル商品名インテークディフューザー プロフェッショナルタイプCサイズ140mm x 75mm商品内容ディフューザー x 2トルクプレート x 1押さえプレート上 x 2押さえプレート下 x 2留め金(内2個は予備) x 4六角ナット(5.5mm) x 4皿ネジ(大) x 4皿ネジ(小) x 4注意事項※下記の方法にて車両の詳細確認をおこなって下さい。エアクリーナーのエンジン側と外気側に適合サイズのディフューザーを装着した時にエアクリーナーBOXの内側に干渉しないか？※ディフューザーは10mmの高さです、約20mmの余裕があれば装着可能です。※一部車両ではエアクリーナーBOX内部のリブに干渉する場合があります。その場合は装着できません。※ディフューザーはエアクリーナーに対し中心に装着されなくても大丈夫ですが2枚のディフューザーは上下　同位置の装着になります。※取り付け確認用型紙（メーカーホームページよりダウンロード）を使用すると、より的確に装着の有無が確認できます。※本製品を取り付けるにはエアクリーナー（エアフィルター）に直径1.2mm程度の穴あけが必要です。詳しくはメーカーホームページの取扱説明書をご確認ください。※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてこちらの商品はお取寄せになります。メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。siecle SIECLE シエクル ジェイロード J-ROAD トルクアップ パワーアップエアクリーナーに本製品インテークディフューザー（略称：ID）を装着する事によりIDの外側に気流の渦が発生します。外側の気流の渦によりID中心部の圧力が低下し大きな負圧が発生します。本来のエンジンよりの負圧にIDの負圧が加算され、吸入効率が大幅に改善されます。（特許申請中・意匠登録済） トルク＆パワーテスト パワーUP商品は高回転領域から効くという常識を覆し、低回転領域からトルク＆パワーが増大！※スタンダードモデルにて計測 パワー［PS］ ノーマル状態 ⇒ インテークディフューザー装着状態 4.4PSUP! 58.7 63.1 2900rpm 2900rpm トルク［Nm］ ノーマル状態 ⇒ インテークディフューザー装着状態 10.7NmUP! 142.6 153.3 2900rpm 2900rpm ※グラフ、データはシャーシダイナモでの計測事例です。車両ならびに装着部品、燃料などにより個体差があります。 トルク＆パワーテスト ハイゼット（S331V)にインテークディフューザーを装着して加速度テストを実施。インテークディフューザーを装着することによりノーマル時に比べ全領域で加速度が増し、特に3000回転前後の実用域での最高の加速度アップが確認されました！※スタンダードモデルにて計測※グラフはDYNAPACKでの計測事例です。車両並び装着部費品、燃費などにより個体差があります。併用してシステムアップも可能！ 低速の領域を更に強化したい場合 ＞＞ レスポンスリングとの併用 踏み始めのレスポンスを強化したい場合 ＞＞ レスポンスブレードとの併用

オカダプロジェクツ 点火 チューニングパーツ 点火パーツ イグニッションシステム イグニッションコイル 日産/NISSAN 日産自動車 OKADA PROJECTS 岡田プロジェクト オカダプロジェクト おかだぷろじぇくつ全域で効果を発揮する、最高峰のハイパワーイグニッションコイルプラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。■特徴通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。