ゴールデンパッドX(R)NINJA1000＞☆◇2964 - SEIKO

■商品概要カラー：ブラック加工［有／無］：無仕様：Φ20.6 ラジアルブレーキマスターレバータイプ：レーシング3フィンガー【適合：4POT／6POTの2キャリパータンク［有／無］：有り材質［素材］：アルミレバー長：14.5cm■詳細説明BERINGER(ベルリンガー)のマスターシリンダーは、スーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトかつ軽量(約270g)で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマニシングされており、非常に優れたブレーキタッチは世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状(フィンガーグリップ又はプレーン)との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ベルリンガーのマスターシリンダーは、全てアルミニウムの削り出しで製作されており、コンパクトかつ軽量です。レバー形状は人間の手の動きに沿うような曲率を追求しており、レバー位置は無段階で調整出来ます。また最大の特徴でもある、可動軸に3つのスチール製ボールベアリングを配するAEROTEC構造により、柔らかで正確なタッチを実現しております。■注意点※リザーバータンク一体式(27.8cc)、スイッチ別売り※画像はイメージです。カラーとレバータイプは色/レバー見本を参照下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種   備考: 汎用

デイトナメーカーお問い合わせ：0120-60-4955●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。【商品説明】カラー：本体色：ブラック/レバー：バフクリアサイズ：11mm定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます！●クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。●ハンドル外径φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）も付属した安心のボルトオン設計。●レバーアジャストは6段階調整可能。●リザーバータンクホース長＝70mm。●バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。●ブレーキホースの取出方向●角度がノーマルとは異なります。●ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。●RC30タイプのレバーを使用するとシリンダーが押されたままの状態になり、ベーパーロック等の原因となります。指定レバー以外は絶対に使用しないでください。●シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。●ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（●保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。●ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。調整しきれない場合は別売りの4段調整レバー（バフクリアー23319）または（ブラック27354）をご使用ください。

メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：BR12-5OMM色[カラー]：オレンジ加工[有/無]：無材質[素材]：アルミ仕様：φ17.5 ラジアルブレーキマスタータイプ：ストリート2フィンガーピストン径：17.5タンク[有/無]：無し型番：BR12-5OMM備考：リザーバータンク別体式(35cc)、別途リザーバータンクキット(35cc)が必要です。スイッチ別売り

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。シリンダー径：Φ17.5 / レバーサイズ：スタンダードレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)■他の商品はこちらですシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：ショートレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ16 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちらシリンダー径：Φ17.5 / レバーサイズ：スタンダードレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ17.5 / レバーサイズ：ショートレバー / クランプタイプ：スタンダードクランプはこちらシリンダー径：Φ17.5 / レバーサイズ：ショートレバー /クランプタイプ：ミラーホルダークランプ(M10×P1.25)はこちらシリンダー径：Φ17.5 / レバーサイズ：スタンダードレバー /クランプタイプ：タンクステークランプ(M6×1.0)はこちら...■商品概要【素材／材質】アルミ鍛造ボディ【レバータイプ】ラウンド【仕様】・レバーレシオ：18-16mm・支点-作用点：18-16mm(0.25mm刻み)・可倒式レバー・クイックリリースマウント・パワーレバー標準搭載・ラジアルマウント・可変レシオレバー・ボルトピッチ：P1.00■詳細説明マスターシリンダー本来の機能を徹底的に追及アルミニウムの加工技術を駆使し、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを具現化。国内外のレースで輝かしい成績を残し続けている実力は、レースからストリートユースまで、あらゆるシーンでその性能を発揮します。■ラジアルマウント横押しのスラストポンプとは異なり、レバーがピストンを垂直に押すことでダイレクトで繊細なコントロール性を実現。■パワーレバー標準装備2種類の長さから選べるパワーレバーを標準装備。ライダーの手にフィットし、自然な操作感が得られます。※クラッチ側はストレートのみ。■転倒時にも安心ボルト1本ですばやく着脱できるクイックリリースマウント。また、レバー先端が可倒する設計で本体へのダメージを軽減します。■3種類のクランプ形状・スタンダードタイプ・ミラーホルダータイプ(M10×P1.25)※逆ネジ設定あり・タンクステータイプ(M6×1.0)■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。■可変レシオレバーレバーの支点から作用点を0.25mm刻み(最大2mm)で調整し、レバータッチを変えることができます。A方向にレシオ(比率)を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、B方向に小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになります。※画像の図はΦ19×18-16mmの場合です。表記の数値は相当になります。【VRCシリーズ】独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。レバーの支点から作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。■ラウンドレバー指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。■注意点※当商品はマスターシリンダー本体のみです。※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。※装着の際「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、トルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。　※画像はイメージです。■適合車種   備考: 汎用

■商品概要・カラー：ブラック・サークリップ付き・9.5mm穴用■詳細説明9.5mm(スピードメーターマグネット)の穴があるすべてのブレーキディスク用・X-GRIPスピードメーターマグネットは、一般的なオフロードブレーキディスクと互換性があり、X-GRIPブレーキディスクと純正ディスクの両方でも使用することができます。・マグネットをブレーキディスクに取り付けるための固定リングが付属しています。■注意点※画像には他の商品が含まれている場合がございます。※スピードメーターマグネットはオプションで、X-GRIPブレーキディスクパッケージには含まれていません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種汎用 汎用  備考: 9.5mm(スピードメーターマグネット)の穴があるすべてのブレーキディスク用 汎用  備考: 9.5mm(スピードメーターマグネット)の穴があるすべてのブレーキディスク用 汎用  備考: 9.5mm(スピードメーターマグネット)の穴があるすべてのブレーキディスク用 汎用  備考: 9.5mm(スピードメーターマグネット)の穴があるすべてのブレーキディスク用

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。ミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：レッド / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】■他の商品はこちらですミラーホルダー：なし / フルードタンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / フルードタンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】はこちらミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：シルバー / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / フルードタンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / フルードタンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】はこちらミラーホルダー：あり(正ネジ) / フルードタンクキャップカラー：ブラック / ハンドル径：インチバー【25.4mm(1インチ)】はこちらミラーホルダー：なし / フルードタンクキャップカラー：レッド / ハンドル径：ミリバー【22.2mm(7／8インチ)】はこちら...■商品概要【製品仕様】・ピストンサイズ及びレシオ：Φ16×19・バンジョーボルトピッチ：1.0・ブレーキスイッチ：電気式ブレーキスイッチ付属・加工方法：CNC(削り出し)・ボディーカラー：アルマイトブラック・レバー部カラー：シルバー・製造国：イタリア(Made in Italia)【内容品】マスター本体×1可倒式レバー角タンク付属■詳細説明スクエアフルードタンク一体型のラジアルクラッチマスターになります。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※汎用品の為、取り付けには車体や本体への加工が必要な場合がございます。※ネイキッドモデルなどハンドル部にミラーが取り付け必要な場合、ミラーブラケット(別売り)がございます。※ブレーキ部品の為、プロショップによる施工を推奨致します。※ディスカチャーティー在庫及びメーカー在庫状況によってはお届けにお時間を頂戴する場合がございます。※本体の形状は予告なく変更になる場合がございます。※お客様のお使いのモニター設定、お部屋の照明等により実際の商品と色味が異なる場合がございます。※製造時の切削痕がある場合がございますご了承下さい。※画像と現物ではアルマイトの発色が異なる場合があります。※アルマイトの特性上、着色の欠け(電極接点部)が生じる場合があります。　※画像はイメージです。■適合車種    備考: 汎用

カラー：ブルー(アルマイト) 材質：アルミニウム ホンダ純正品番:45513-HA2-006/45513-HA2-701/45513-KJ1-701のマスターシリンダーキャップが使われている車両に対応します。 適合年式、ピッチ等は各自ご確認お願いします。 ※他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。

アグラス AGRAS フロントマスターシリンダーキャップ20年 ホンダ CBR1000RR-Rカラー:ゴールド【仕様説明】フロント用アルミ削り出し製純正マスターシリンダー用純正のキャップとボルトオンで交換可能です。325-182-000G楽天 JP店

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。レバーカラー：ブラック / ボディカラー：ブラウン■他の商品はこちらですボディカラー：ブラウン / レバーカラー：ポリッシュはこちらレバーカラー：ブラック / ボディカラー：ゴールドはこちらボディカラー：ゴールド / レバーカラー：ポリッシュはこちらボディカラー：ブラック / レバーカラー：ポリッシュはこちらレバーカラー：ブラック / ボディカラー：ブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■フロント用【素材／材質】鋳造製【ピストン径】Φ3/4 (Φ19相当)【付属品】マスタースイッチ付■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。■適合車種    備考: 汎用