ホンダ純正 ロック ナット レンチ 07916-1870101 JP店＞★▽2370 - SEIKO

・型番: TSR-10000HA [ギア比: 5.8 / 最大巻上長(ハンドル1回転): 121cm / 自重: 714g]・スプール径-1ストローク: 66mm / 23.5mm [PEライン糸巻量目安: 4号-375m / 5号-305m / 6号-230m , ナイロンライン糸巻量目安: 6号-280m / 8号-200m / 10号-160m]・ハンドル長:75mm / ベアリング数BB+ローラ—: 12HPB+1RB / 最大ドラグ力: 25kg・フルボディウオータープルーフボディ(IPX7レベル) / アルミダイカスト製ボディ&ローター / ヘビーデューティ ワンピースソリッドベール / フルカーボンデュアルフォースドラグシステム(フルカーボンDFD)搭載・おすすめ用途: 沿海オフショアキャスティング (キハダマグロ・ヒラマサ・GT) / ショアプラッギング (ブリ・ヒラマサ・キハダ) / 近海オフショアキャスティング (ブリ・ヒラマサ)日本を中心とした世界の海で酷使されたタフネススピニングリールの決定版「テソロ (TESORO)」から、 遠征時やトラブル時の替えスプールとして最適な純正パーツ「テソロ スプール (TESORO SPOOL)」が新登場!! 替えスプールにも「フルカーボン デュアルフォースドラグシステム(DFD)」「ナーリングスプール設計」を搭載。 純正スプールと同じ「スプール互換性」を持っているので、「互換性のある、異なる番手」を取り付けることもできます。 あらゆるソルトウオーターゲームでの弱点を最大限克服し、ストレスを感じることなく、 存分に一生の大物へのチャレンジが可能な「テソロ (TESORO)」の純正スプールをぜひお試しください。 ※「テソロ (TESORO)」は同じ番手でも「HA」「PA」と、「ギア比」が違うモデルが2種類ございますが、両モデルとも【スプールの基本性能は全く同じ】です。 スプールの機能面での違いは「テソロ スプールに記載された【品番表記】が異なる」だけとなります。 リール本体への「取り付け・スプール性能・互換性に関しては特に問題ございません」が、取り付け先リールの「ギア比(HA/PA)　表記」が混在する恐れがございます。 そのため、出来る限り「同じモデル表記(HA/PA)」を購入することをお勧めします。

従来モデルよりご好評いただいているスタイリッシュなフォルムやホック式チークパッド などの機能はそのままに、 上級モデルと同様のステンレス製ワンタッチバックル (日本製)へアップグレード。・ステンレス製ワンタッチバックル採用・軽量コンパクト帽体・アイボリー色インナー・大口径エアインテークホール・ホック式チークパッド・高いシールド密着性・着脱がスムーズなインナーフォルム・ロングシールド■機能・システム：洗える内装、UVカット・ハードコートシールド、ジャストフィット、JIS、エアベンチレーションシステム、ワンタッチバックル■規格：JIS1種・SG（125cc以下用）■サイズ：XL（頭囲 60cm〜61cm未満） ※ヘルメット適応サイズは頭囲を目安としております。チーク（ほほ）部の形状やかたさによりフィット感が異なることがありますのでご注意下さい。■カラー：アンスラサイト■PSマークの種類：PSCマーク■届出事業者名：ヤマハ発動機株式会社

・型番: TSR-14000HA [ギア比: 5.8 / 最大巻上長(ハンドル1回転): 126cm / 自重: 714g]・スプール径-1ストローク: 68.5mm / 23.5mm [PEライン糸巻量目安: 6号-295m / 8号-210m / 10号-160m , ナイロンライン糸巻量目安: 10号-210m / 12号-170m / 14号-140m]・ハンドル長:75mm / ベアリング数BB+ローラ—: 12HPB+1RB / 最大ドラグ力: 25kg・フルボディウオータープルーフボディ(IPX7レベル) / アルミダイカスト製ボディ&ローター / ヘビーデューティ ワンピースソリッドベール / フルカーボンデュアルフォースドラグシステム(フルカーボンDFD)搭載・おすすめ用途: 沿海オフショアキャスティング (キハダマグロ・ヒラマサ・GT) / ショアプラッギング (ブリ・ヒラマサ・キハダ)日本を中心とした世界の海で酷使されたタフネススピニングリールの決定版「テソロ (TESORO)」から、 遠征時やトラブル時の替えスプールとして最適な純正パーツ「テソロ スプール (TESORO SPOOL)」が新登場!! 替えスプールにも「フルカーボン デュアルフォースドラグシステム(DFD)」「ナーリングスプール設計」を搭載。 純正スプールと同じ「スプール互換性」を持っているので、「互換性のある、異なる番手」を取り付けることもできます。 あらゆるソルトウオーターゲームでの弱点を最大限克服し、ストレスを感じることなく、 存分に一生の大物へのチャレンジが可能な「テソロ (TESORO)」の純正スプールをぜひお試しください。 ※「テソロ (TESORO)」は同じ番手でも「HA」「PA」と、「ギア比」が違うモデルが2種類ございますが、両モデルとも【スプールの基本性能は全く同じ】です。 スプールの機能面での違いは「テソロ スプールに記載された【品番表記】が異なる」だけとなります。 リール本体への「取り付け・スプール性能・互換性に関しては特に問題ございません」が、取り付け先リールの「ギア比(HA/PA)　表記」が混在する恐れがございます。 そのため、出来る限り「同じモデル表記(HA/PA)」を購入することをお勧めします。

・型番: TSR-10000HA [ギア比: 5.8 / 最大巻上長(ハンドル1回転): 121cm / 自重: 714g]・スプール径-1ストローク: 66mm / 23.5mm [PEライン糸巻量目安: 4号-375m / 5号-305m / 6号-230m , ナイロンライン糸巻量目安: 6号-280m / 8号-200m / 10号-160m]・ハンドル長:75mm / ベアリング数BB+ローラ—: 12HPB+1RB / 最大ドラグ力: 25kg・フルボディウオータープルーフボディ(IPX7レベル) / アルミダイカスト製ボディ&ローター / ヘビーデューティ ワンピースソリッドベール / フルカーボンデュアルフォースドラグシステム(フルカーボンDFD)搭載・おすすめ用途: 沿海オフショアキャスティング (キハダマグロ・ヒラマサ・GT) / ショアプラッギング (ブリ・ヒラマサ・キハダ) / 近海オフショアキャスティング (ブリ・ヒラマサ)日本を中心とした世界の海で酷使されたタフネススピニングリールの決定版「テソロ (TESORO)」から、 遠征時やトラブル時の替えスプールとして最適な純正パーツ「テソロ スプール (TESORO SPOOL)」が新登場!! 替えスプールにも「フルカーボン デュアルフォースドラグシステム(DFD)」「ナーリングスプール設計」を搭載。 純正スプールと同じ「スプール互換性」を持っているので、「互換性のある、異なる番手」を取り付けることもできます。 あらゆるソルトウオーターゲームでの弱点を最大限克服し、ストレスを感じることなく、 存分に一生の大物へのチャレンジが可能な「テソロ (TESORO)」の純正スプールをぜひお試しください。 ※「テソロ (TESORO)」は同じ番手でも「HA」「PA」と、「ギア比」が違うモデルが2種類ございますが、両モデルとも【スプールの基本性能は全く同じ】です。 スプールの機能面での違いは「テソロ スプールに記載された【品番表記】が異なる」だけとなります。 リール本体への「取り付け・スプール性能・互換性に関しては特に問題ございません」が、取り付け先リールの「ギア比(HA/PA)　表記」が混在する恐れがございます。 そのため、出来る限り「同じモデル表記(HA/PA)」を購入することをお勧めします。

従来モデルよりご好評いただいているスタイリッシュなフォルムやホック式チークパッド などの機能はそのままに、 上級モデルと同様のステンレス製ワンタッチバックル (日本製)へアップグレード。・ステンレス製ワンタッチバックル採用・軽量コンパクト帽体・アイボリー色インナー・大口径エアインテークホール・ホック式チークパッド・高いシールド密着性・着脱がスムーズなインナーフォルム・ロングシールド■機能・システム：洗える内装、UVカット・ハードコートシールド、ジャストフィット、JIS、エアベンチレーションシステム、ワンタッチバックル■規格：JIS1種・SG（125cc以下用）■サイズ：XL（頭囲 60cm〜61cm未満） ※ヘルメット適応サイズは頭囲を目安としております。チーク（ほほ）部の形状やかたさによりフィット感が異なることがありますのでご注意下さい。■カラー：アンスラサイト■PSマークの種類：PSCマーク■届出事業者名：ヤマハ発動機株式会社

・型番: TSR-14000HA [ギア比: 5.8 / 最大巻上長(ハンドル1回転): 126cm / 自重: 714g]・スプール径-1ストローク: 68.5mm / 23.5mm [PEライン糸巻量目安: 6号-295m / 8号-210m / 10号-160m , ナイロンライン糸巻量目安: 10号-210m / 12号-170m / 14号-140m]・ハンドル長:75mm / ベアリング数BB+ローラ—: 12HPB+1RB / 最大ドラグ力: 25kg・フルボディウオータープルーフボディ(IPX7レベル) / アルミダイカスト製ボディ&ローター / ヘビーデューティ ワンピースソリッドベール / フルカーボンデュアルフォースドラグシステム(フルカーボンDFD)搭載・おすすめ用途: 沿海オフショアキャスティング (キハダマグロ・ヒラマサ・GT) / ショアプラッギング (ブリ・ヒラマサ・キハダ)日本を中心とした世界の海で酷使されたタフネススピニングリールの決定版「テソロ (TESORO)」から、 遠征時やトラブル時の替えスプールとして最適な純正パーツ「テソロ スプール (TESORO SPOOL)」が新登場!! 替えスプールにも「フルカーボン デュアルフォースドラグシステム(DFD)」「ナーリングスプール設計」を搭載。 純正スプールと同じ「スプール互換性」を持っているので、「互換性のある、異なる番手」を取り付けることもできます。 あらゆるソルトウオーターゲームでの弱点を最大限克服し、ストレスを感じることなく、 存分に一生の大物へのチャレンジが可能な「テソロ (TESORO)」の純正スプールをぜひお試しください。 ※「テソロ (TESORO)」は同じ番手でも「HA」「PA」と、「ギア比」が違うモデルが2種類ございますが、両モデルとも【スプールの基本性能は全く同じ】です。 スプールの機能面での違いは「テソロ スプールに記載された【品番表記】が異なる」だけとなります。 リール本体への「取り付け・スプール性能・互換性に関しては特に問題ございません」が、取り付け先リールの「ギア比(HA/PA)　表記」が混在する恐れがございます。 そのため、出来る限り「同じモデル表記(HA/PA)」を購入することをお勧めします。