【メーカー在庫あり】 ホンダ純正 ホース COMP F フロントブレーキ 45129-MFR-A01 JP店＞◇◇608 - SEIKO

バリエーションコード : 2bu0ipiktf商品コード2bu0ig1kfk商品名汎用 リザーバー タンク ステー アルミ 削り出し アルマイト マスター シリンダー リザーブ 油圧 ブレーキ クラッチ フロント リア フルードブランドRIZESカラーブラック「商品概要」アルマイト加工を施したアルミ削り出しのリザーバータンクステーは、軽量で強度に優れ、実用性と見た目の美しさを兼ね備えたカスタムパーツです。ハンドルやブレーキマスターシリンダー周りのドレスアップに適してます。カラー：ブラック。「機能と構造」3箇所の可動ポイントにより角度や位置を細かく調整可能で、タンク取付部にはOリング付きブッシュを採用し、車体振動を効果的に吸収・軽減します。油圧のブレーキやクラッチ用フルードタンクを安定して固定できる設計です。「適合と対応」汎用品としてCB400SF、CB1300SF、CBR400、GSX1300R、ZX-10R、FJR1300、SR400、ZRX1200など幅広い車種に対応しますが、年式や車体個体差によりサイズや形状が異なる場合があります。購入前に必ずサイズと適合をご確認ください。＊汎用品のため適合車であっても加工が必要な場合がございます。予めご了承ください。「カスタムに最適」スタイルとパフォーマンスを両立したこのアルミ削り出しリザーバータンクステーは、マスターシリンダー周辺や油圧クラッチ・ブレーキのリザーブタンクを美しくかつ機能的に固定できるカスタムパーツで、バイクをスタイリッシュに仕上げたい方に最適です。「取付・注意事項」本製品には取扱説明書が付属しておらず、取り付けには工具を使った作業が必要です。車種によっては加工が必要となる場合もありますので、不安な方や技術に自信のない方は専門業者への依頼をおすすめします。輸入品のため微細な傷や汚れ、パッケージ破損があることがありますが使用には問題ありません。商品画像と実物の色味に差が生じる場合もございますのであらかじめご了承ください。※ 他ネットショップでも併売しているため、ご注文後に在庫切れとなる場合があります。予めご了承ください。※ 品薄または希少等の理由により、参考価格よりも高い価格で販売されている場合があります。ご注文の際には必ず販売価格をご確認ください。※ 沖縄県、離島または一部地域の場合、別途送料の負担をお願いする場合があります。予めご了承ください。※ お使いのモニタにより写真の色が実際の商品の色と異なる場合や、イメージに差異が生じることがあります。予めご了承ください。※ 商品の詳細（カラー・数量・サイズ 等）については、ページ内の商品説明をご確認のうえ、ご注文ください。※ モバイル版・スマホ版ページでは、お使いの端末によっては一部の情報が表示されないことがあります。すべての記載情報をご確認するには、PC版ページをご覧ください。

14年-16年 ツーリングモデルでハイドロリック・クラッチ装着車に適合。(ただし、トライグライドモデルは不可)。クロームの輝きが美しいマスターシリンダーカバー。カバー(1個)、ガスケット、デカール、ステンレススチール・スクリューのセット。※本国手配後に急遽、供給不可となる場合がございます。あらかじめご了承のうえご注文ください。36700094A楽天 JP店　

メーカー名：ピーエムシーメーカー品番：189-3225適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-22カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [8BL-ZR900K] 232025/05/08メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）センターにあしらわれたARCHIロゴは、中心を頂点として端に向けてテーパー状の立体形状で、ワンポイントながらハンドル廻りに強烈な存在感を主張します。STDのマスターキャップと交換するだけのイージーフィット。

商品情報 商品の説明 ハンドル取付径22ミリのハンドルバーにご使用いただける汎用品のレバー社外品です。 Honda、Suzuki、Yamaha、kawasaki等メーカー問わずご使用できます。 適合：ハンドルバーΦ22(22.2mm 7/8インチ）汎用　 ブレーキマスターシリンダーピストンサイズ：14mm　 レバー長さ：150mm　 ミラーホルダー左右：正ネジM10mm レバーアジャスト：6段階調整可能（ブレーキ・クラッチ両方に付属）　 カラー：シルバー/レッド/ブラック/ブルー/グリーン/イエロー（アルマイト仕上げ）　 セット内容：左右1セット、タンクステー、ボルト付属 左右レバーは剛性感のあるCNC加工のアルミ削り出しで、 綺麗なアルマイト処理されていますのでドレスアップ効果も期待できます。 同色のハンドルグリップとカラーを合わせれば、トータルコーディネートする事もでき目立つ事間違いなしです。 レバーの位置は6段階に調整可能ですので、自分の好みの位置に合わせる事ができます。 オートバイのカスタムやドレスアップが趣味の方にレバーの交換をお勧めします。 ※取扱説明書・取付説明書は付属致しておりません。 ※汎用品ですので、車種によっては加工が必要になる場合があります。 主な仕様 ハンドル取付径22ミリのハンドルバーにご使用いただける汎用品のレバー社外品です。　Honda、Suzuki、Yamaha、kawasaki等メーカー問わずご使用できます。 適合：ハンドルバーΦ22(22.2mm 7/8インチ）汎用　ブレーキマスターシリンダーピストンサイズ：14mm　レバー長さ：150mm　ミラーホルダー左右：正ネジM10mm レバーアジャスト：6段階調整可能（ブレーキ・クラッチ両方に付属）セット内容：左右1セット、タンクステー、ボルト付属 左右レバーは剛性感のあるCNC加工のアルミ削り出しで、綺麗なアルマイト処理されていますのでドレスアップ効果も期待できます。同色のハンドルグリップとカラーを合わせれば、トータルコーディネートする事もでき目立つ事間違いなしです。 レバーの位置は6段階に調整可能ですので、自分の好みの位置に合わせる事ができます。オートバイのカスタムやドレスアップが趣味の方にレバーの交換をお勧めします。

商品内容 商品名 キタコ 500-1418911 マスターシリンダーガード(レッド) NSR50-80 NSF100 状態 新品未使用 内容 転倒時にダメージを受けやすいマスターシリンダーをしっかりガード、スタイリッシュに飾ります。 適合車種：NSR50 全車種 NSR80 全車種 NSR-MINI ドリーム50 AC15 全車種 NSF100 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.kitaco.co.jp/jp/index2.html）でご確認ください。 画像はイメージ画像となります。 ご注文後、 一部の商品はメーカー取り寄せも御座います。 適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。 掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。 ご注意 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。 配送方法 佐川急便のみ対応しております。 一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。キタコ 500-1418911 マスターシリンダーガード(レッド) NSR50-80 NSF100

【適合車種】XJR1200/R※画像2のAのタイプです。※クロームメッキ：表面をクロームの層で覆い鏡のような光沢が特徴key：マスターシリンダーキャップzero543528※画像2のAのタイプです。※クロームメッキ：表面をクロームの層で覆い鏡のような光沢が特徴左右共用1ヶ入りステンレス皿ビス付アルミ合金削り出し【商品名】マスターシリンダーキャップ スリット クロームメッキ【商品番号】H1-HA7507C【メーカー】HURRICANE（ハリケーン）【車種メーカー】YAMAHA（ヤマハ）【適合車種】XJR1200/R

ダイレクトな操作感が魅力のラジアルマスター。 ・ピストン径：縦型Φ19（3/4インチ）※横型5/8インチ相当 ・カラー：タンク - ホワイト 本体 - ブラック レバー - ブラック ・レバータイプ：標準 ・Φ22. 2ハンドル用 ・レバーアジャストは6段階調整可能 ・ブレーキスイッチ（平端子2極タイプ）/ アルミタンクステー付き ・クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ）付属 ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：YAMAHA GTS1000(年式96-99) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※バンジョーボルト取付位置が下側のため、ブレーキホースの交換が必要になる場合があります。よりダイレクト感が体感できるステンメッシュホースがオススメです。事前に取扱説明書にてご確認ください。 ※カワサキ車など、スロットルワイヤーが下から出ているスイッチボックス採用車は、ブレーキホースが接触するためスイッチボックスの変更と薄型ハイスロキットへの交換が必要です。 ※寸法図を参考に、十分な取付スペースが確保できるか必ずご確認ください。 ※ブレーキホースの取り出しはブレーキレバー下部と接触しない形状の物をご使用ください。（ブレーキレバーの変形を起こし重大な事故を起こす可能性があります） ※シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。 ※純正ブレーキホースを使用される場合、ブレーキレバー操作時にブレーキホースが膨張し、ラジアルマスターシリンダー本来の性能を発揮できない場合があります。ブレーキホースの膨張によるブレーキングのロスを低減させるため、HIGH-SPEC LINE等のステンメッシュブレーキホースへの交換をおすすめします。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。GTS1000 ニッシン ラジアルブレーキマスター縦型φ19 ブラック/ブラック デイトナ 79883 GTS1000 (年式96-99) NISSIN

【GALE SPEED(ゲイルスピード)】ブレーキマスターシリンダーRM φ16 クランプ タンクステー ショートレバー仕様 レバーレシオ:17mm■カタログ品番：P098-6263■メーカー品番：RM16A-17BTS■JAN：4538792116969適応車両：クランプ タンクステー 【ショートレバー仕様】レバーレシオ:17mm タイプ： ブレーキマスターRM ピッチ： ■ボルトピッチ:P1.00 キャッチフレーズ ：シリンダー径:φ16／支点-作用点:17mm／クランプタイプ:タンクステー／レバー長さ:ショート（ラウンドタイプ）指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。 ◆シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー ◆VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です ◆VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定 ◆オプション品購入のわずらわしさを軽減しています ◆ボルトピッチ：P1.00 【ラウンドレバー】 ・指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています ※注意※ ※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます ※シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください ※マスターシリンダー本体のみの価格です ※装着の際はトルク管理を十分に行ってください ※M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです ※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です 画像注意書き ： ■商品分類：バイクパーツ、オートバイパーツ（モーターサイクル） ■カテゴリ：車、バイク、自転車 ＞ バイク ＞ ブレーキパーツ ＞ ブレーキマスターシリンダー ■対象：男性(メンズ)、女性(レディース) ■キーワード：ツーリング(ロングツーリング)、通勤、通学 ※号機番号と適応車種を必ずご確認のうえ、ご注文くださいますようお願い致します。ご不明点等は、ご注文前にお問合せください。 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願い致します。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。 ※画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。 ※画像に含まれる、小道具等は商品には含まれておりません。 ※画像は装着イメージです。車両本体は商品に含まれておりません。

■注意点※取り扱い説明書は英語となります。※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。■適合車種L87-17 SOFTAIL； L87-07(NU)FLT； 91-17 DYNA； L87-03(NU)XL L87-17 SOFTAIL； L87-07(NU)FLT； 91-17 DYNA； L87-03(NU)XL