HKS プラグ スーパーファイヤーレーシング MR45HLZ 4本セット NGK9番相当 ホンダ シャトル GP7 50003-MR45HLZ＞●◆1818 - SEIKO

メーカー名HKS(エッチケーエス)商品名SUPER FIRE RACING M PLUG M35i(スーパーファイアーレーシングM プラグ M35i)品番50003-M35i商品数【4本×1セット】商品となります。1本単品では御座いません。※基本的に必要本数でのセット販売を行っております。参考適合車種フォルクスワーゲンGOLF2000ABA-1KCCZ(グレードGTI)CCZ09/10〜適合注意適合車種に関しましては参考車種となりますのでご了承下さいませ。適合保証等は御座いませんので、ご不明の場合は事前にご確認下さいませ。商品備考ISO:6ISOタイプφ14×19mm16mmNGK7番相当商品説明＜至上最強のMプラグ＞着火性、耐久性、耐カブリ性の全てを強化。チューニングエンジンの性能を引き出し、ノーマルエンジンに対しても効果を発揮する最強のプラグ。＜着火性能の向上＞要求電圧の低減により希薄な混合気や高ブースト下など燃えにくい環境したでの点火力を強化。また電極周りの空間ボリュームを確保することで燃焼スピードが速くなり、トルクやレスポンスアップ・燃焼効率の向上につながります。＜耐久性の向上＞素材の選定や形状の新規設計により各部の強度を大幅に向上。サーキット走行のような連続高負荷運転やチューニングなどでより過酷な燃焼状態でも本来の性能を発揮します。※適正な燃焼状態でない場合や、誤った熱価選定での使用はプラグが破損する恐れがあります。＜耐カーボン汚損性の向上＞カブリ・クスブリを防止し、さまざまな燃焼環境の中でより確実な点火を促します。確認事項画像は共通画像を使用しております。注意事項基本的に当社に在庫が御座います。お急ぎ等の方は事前に納期をお問い合わせ下さいませ。納期・適合等でのクレーム・キャンセル等は一切お受けしておりません。送料全国送料無料日本郵便メール便での発送の為、営業所止め・時間指定は不可商品となります。

■適合車両・車名：NISSAN パルサー/パルサーセリエ・型式：FN14/FNN14・年式：平成2年8月?平成7年1月・エンジン：GA15DS・排気量：1500cc■商品情報・商品分類：スパークプラグ・メーカー：デンソー・商品名：IRIDIUM POWER・品番：IK16・本数：4本(車両一台必要本数分)・出力アップ・燃費性能アップ・加速性能アップ※本品はヤマト運輸ネコポス（ポスト投函）での発送となります。代引きでのご注文はいただけませのでご注意下さい。（代引きのご注文に関しましては勝手ながら注文キャンセルにて処理を行わせていただきます）高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ・走りにこだわるドライバーへイリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。・燃費が気になる方へ自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。・さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。・理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4％)も出力アップしています。・ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップイリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハイレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。・0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワーは0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。・アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5％UPしました。(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。

【ご確認ください！】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数：1本高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ走りにこだわるドライバーへ。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。燃費が気になる方へ。自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。■理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps（1.4％）も出力アップしています。■ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。参考品番：0948200123 | 0948200167 | 0948200312 | 0948200468 | 0948200496 | 1UD018110 | 1UT018110 | 395318110 | 5813800070 | 8941205610 | 9004851044000 | 9004851091000 | 9091901056 | 9091901059 | 9091901064 | 9091901091 | 9091901094 | 9091901115 | 9091901115000 | 9091901143 | 9091901223 | 9900079J80W16 | 9900079K73W16 | AZ0918110 | FEDM18110 | MS851027 | MS851417­09482-00123 | 09482-00167 | 09482-00312 | 09482-00468 | 09482-00496 | 1UD0 18 110 | 1UT0 18 110 | 3953 18 110 | 5-81380007-0 | 8-94120561-0 | 90048-51044-000 | 90048-51091-000 | 90919-01056 | 90919-01059 | 90919-01064 | 90919-01091 | 90919-01094 | 90919-01115 | 90919-01115-000 | 90919-01143 | 90919-01223 | 99000-79J80-W16 | 99000-79K73-W16 | AZ09 18 110 | FEDM 18 110­09482 00123 | 09482 00167 | 09482 00312 | 09482 00468 | 09482 00496 | 1UD0-18-110 | 1UT0-18-110 | 3953-18-110 | 5 81380007 0 | 8 94120561 0 | 90048 51044 000 | 90048 51091 000 | 90919 01056 | 90919 01059 | 90919 01064 | 90919 01091 | 90919 01094 | 90919 01115 | 90919 01115 000 | 90919 01143 | 90919 01223 | 99000 79J80 W16 | 99000 79K73 W16 | AZ09-18-110 | FEDM-18-110SPEC：Iridium PowerCENTER/E：0.4IrGROUND/E：TAPERCUTR/STD：RNUT：R(ナットタイプ)Gap：1.1MAIN USE：AUTOMOBILEMAIN APPLICATION：AUTOMOBILESTOCK NUMBER：5305■適合車種フォードスペクトロン SS88MF/RF/WF F8 1800cc 1990年07月〜 必要数：4スペクトロン SSE8RF・SSE8WF FE 2000cc 1990年01月〜1995年09月 必要数：4商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。■品番IW16(V9110-5305) IW16 V9110-5305 09482-00123 09482-00167 09482-00312 09482-00468 09482-00496 1UD0 18 110 1UT0 3953 5-81380007-0 8-94120561-0 90048-51044-000 90048-51091-000 90919-01056 90919-01059 90919-01064 90919-01091 90919-01094 90919-01115 90919-01115-000 90919-01143 90919-01223 99000-79J80-W16 99000-79K73-W16 AZ09 FEDM MS851027 MS851417 1UD018110 1UT018110 395318110 AZ0918110 FEDM18110 0948200123 0948200167 0948200312 0948200468 0948200496 5813800070 8941205610 9004851044000 9004851091000 9091901056 9091901059 9091901064 9091901091 9091901094 9091901115 9091901115000 9091901143 9091901223 9900079J80W16 9900079K73W16■関連事項イリジウムプラグ 点火プラグ プラグ 点火 spark plugs IRIDIUM POWER 067700-8650■メーカー情報DENSO■適合情報FORD■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両■JAN0042511053052　

◎メーカー純正部品◎【適合車種】・メーカー：マツダ・車種：AZ−ワゴン・型式：CY21S CZ21S・年式：H6.9〜H10.10・排気量：660・エンジン：F6A (4バルブ）・参考互換品番：DCP7E IKR7A DCPR7E IKR7B DCPR7E-N IKR7E9 DCPR7E-N-10 KR7AI DCP7EVX DCPR7EIX DCPR7EVX DCPR7EIX-P・純正品番：ZZS118*110・CHAMPION品番：9701◆セット内容：3本【商品説明】CHAMPION チャンピオン純正商品となります。詳細はメーカーホームページにてご確認下さいませ。※適合情報が一致しましても、新車時のお車登録日等により適合しない場合が御座います。詳細はメーカーホームページにてご確認下さいませ。※必ず、お車の純正品番に該当する対応品番かどうかをご確認の上、部品を間違えないようお客様にてご判断頂きご購入下さい。 送料：送料無料（ストア指定配送方法のみ）メール便等でのお届けとなります。1.お届けまでに3〜10日程かかります。2.代金引換及び日時指定は行えません。（お支払方法は銀行振り込み又はカード決済をご選択ください）3.商品紛失、破損等の配送保証は御座いません。(運送時の事故に関しまして、当店では一切の責任を負い兼ねます)4.代金引き換えをご選択の場合は、自動的にご注文キャンセルとなります。予めご了承ください。【注意事項】◆お客様都合による商品ページ未確認や商品加工後の返品・交換・キャンセルは一切行えません。◆メーカー発注商品や姉妹店舗との共有在庫商品の場合、商品により納期にお時間を頂く場合やご注文のタイミングによって欠品となる可能性が御座います。お急ぎの方は事前に納期確認のご連絡を下さい。◆交換等での工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証対象外となります。◆必ず加工/取り付け前に動作確認をして下さい。取付・加工後・脱着工賃・取付時の不備・過失傷害・水漏れ等は保証致しかねます。◆お客様御自身での取付作業によるいかなる損害も責任を負いかねますのでご了承ください。◆付属品以外を利用しての取付けは自己責任で行って下さい。◆お車によっては加工が必要な場合がございます。◆保証期間は商品発送日から7日間の初期不良のみです。お荷物送り状が保証書の代わりとなります。◆当店はお取り付けに関するサポートは行なっておりません。技術ある整備工場にてお取付ください。◆モニターの環境によっては実際の商品と色見などが違う場合が御座います。◆商品仕様が予告なく変更される場合が御座います。◆輸入商品の場合は、すれ・傷等がある場合が御座います。◆海外製商品の場合は、必要に応じてコーキング処理を追加してください。◆社外品の場合、純正品では御座いませんので完全一致にはなりません。◆説明書は付属いたしません。◆車種対応については、グレードや年式によって適合が異なる場合がある為、必ずご購入前に現車にて形状・スペース・サイズのご確認の上、最終的な判断はお客様でお願いします。◆商品が到着しましたら、必ず商品内容をご確認ください。予めご了承下さい。

■品番50003-M45×1■メーカーHKS/エッチ・ケー・エス■商品名SUPER FIRE RACING M45■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種クレスタ■型式GX71■年式85/7〜86/8■車種備考1■排気量2000■エンジン1G-GEU■車種備考2-■製品点火プラグ■プラグタイプJISタイプ■純正の規格・熱価JIS:5■シリーズM SERIES■ネジ部サイズφ14×19mm■レンチサイズ16mm■熱価NGK9番相当■入数1■必要数6■商品説明サーキット走行のような連続高負荷運転や、チューニングなどでより過酷な燃焼状態では純正プラグでは本来の性能は発揮できません。チューニングパーツメーカーが考える正確な着火性を兼ね備えたスパークプラグ。■納期通常即日〜2営業日以内に発送いたします。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。

メーカー NGK 商品 スパークプラグ タイプ プレミアムRXプラグ 品番 BKR5ERX-11P ストックNo 93228 車両 トヨタ 車種 スープラ 型式 GA70 年式 1988/08〜1990/08 排気量 2000 エンジン 1G-FE 純正品番 - 必要本数 6 適合詳細 備考 ・車種型式：「DBA-」などの車種型式前の記号は省略しております。・エンジン型式：車検証の原動機ではなく、整備マニュアルなどに基づいた正式なエンジン型式を記載しております。・年式：正規の販売期間を記載しておりますので、車検証の初度登録年月とは一致しない場合があります。・標準プラグ：メーカー組付け相当のプラグ品番を記載しています。「−」が記載されている車種には品番の設定がありません。・RXプラグ／MAXプラグ／IXプラグ：標準プラグと互換性のある品番を記載しています。・ストックNo.：1個箱の番号を記載しております。・純正品番：自動車メーカーの部品番号を記載しております。当社の純正部品番号設定がない場合、「−」を記載しております。・必要本数：車輌1台に必要なスパークプラグの本数になります。1気筒2プラグなどがあるため、気筒数と一致しない場合があります。 注意事項メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■商品説明・ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。・電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。・高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。・外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト（突き出し）タイプの形状としました。・NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中 低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。■適合車両・メーカー：MAZDA/マツダ・車名：プロシードレバンテ・型式：TJ62W・年式：98.3〜・エンジン型式：H25A・排気量：2500■商品情報・分類：スパークプラグ・メーカー：TRUST/トラスト・品名：GReddy RACING PLUG Iridium Tune/グレッディ レーシングプラグイリジウムチューン・タイプ：ISO・熱価：7番・本数：4本(車両一台必要本数分)・品番：IT 07 ISO・CODE：13000077・NGK No.：T7340T-7・標準プラグ：BKR6E-11※本品はポスト投函による配送方法での発送となります。代引きでのご注文はいただけませのでご注意下さい。（代引きのご注文に関しましては勝手ながら注文キャンセルにて処理を行わせていただきます）・ノーマルからハイレベルチューニングエンジンまで対応したレーシングプラグです。 ・電極部に新素材であるイリジウム合金を使い、低電圧でも強力な着火性をキープし、高いレスポンスとパワーを実現します。 ・高融点材質であるイリジウム合金を使用し、高性能で優れた耐久性を持つ0.6mmの極細中心電極を採 用しています。 ・外側電極にはニッケルを使用し、プロジェクト（突き出し）タイプの形状としました。 ・NAエンジンの全域で高出力が期待でき、ターボ車では中 低速トルクを重視する方におすすめのレーシングプラグです。 ・JISタイプ、ISOタイプは7番と8番、Lタイプは8番、Bタイプは8番の熱価のプラグを用意しています。

■品番DF6H-11B×4 ■メーカーNGK/エヌジーケー ■商品名NGK イリジウムMAXプラグ ■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ ■車種プロボックス ■型式NSP160V ■年式H26.8〜 ■排気量1300 ■車種備考- ■エンジン1NR-FE ■エンジン備考- ■純正部品- ■商品備考- ■必要本数4 ■品番備考- ■ネジ径12 ■ネジ長26.5 ■六角対辺14 ■端子形状一体形 ■形状備考ターミナルナットは外れません。 ■製品説明イリジウムMAXプラグは、イリジウムIXプラグの性能をそのままにロングライフを実現しました。白金プラグと同等以上に性能を長く維持させます。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー/商品名 　HKS　スーパーファイヤーレーシング(SUPER FIRE RACING)　M-Gシリーズ　M45G 車種 　三菱：デボネア [型式] 　S22A [エンジン型式] 　6G72 [年式] 　92/10-99/10 [純正の規格・熱価] 　LONG:6 [ネジ部サイズ] 　φ14×19mm [レンチサイズ] 　20.8mm [熱価] 　NGK9番相当 [本数] 　6本 商品番号 　50003-M45G 商品説明 　仕様・特長 　・0.6mmイリジウム合金中心電極 　　要求電圧が低減し、着火性を向上させながらも耐久性に優れるイリジウム合金中心電極を採用。 　・プラチナ角チップ付接地電極 　　耐磨耗性を向上するとともにイリジウム合金中心電極と合わせ着火性を向上。また、先端のショート化が 　　可能となり、テーパー形状とともに空間ボリュームを確保。 　・ショートタイプ耐震接地電極 　　電極の長さを短くし、断面形状を最適化することで断面係数を増大させつつ質量低減を実現。 　　接地電極の強度・耐久性向上に貢献します。 　・サーモエッジ 　　長時間のアイドリングや、空気比をはじめとするさまざまな燃焼環境によって起きるカーボンの堆積は、 　　絶縁性が低下しミスファイヤーの原因となります。絶縁体先端部にサーモエッジを設けることで、微小 　　放電を発生させ堆積したカーボンを焼き切り、常に絶縁性を確保します。 　・補助火花ギャップ 　　先端の絶縁体部分と接地電極沿面の間隔を狭め放電を発生させ、サーモエッジ同様カーボンの堆積を 　　抑えカブリ・クスブリを防止します。 　性能とその効果 　・着火性能の向上 　　要求電圧の低減により希薄な混合気や高ブースト下など燃えにくい環境下での点火力を強化。また電極 　　周りの空間ボリュームを確保することで燃焼スピードが速くなり、トルクやレスポンスアップ・燃焼効率の 　　向上につながります。 　・耐久性の向上 　　素材の選定や形状の新規設計により各部の強度を大幅に向上。サーキット走行のような連続高負荷 　　運転やチューニングなどでより過酷な燃焼状態でも本来の性能を発揮します。 　　※適正な燃焼状態でない場合や、誤った熱価選定での使用はプラグが破損する恐れがあります。 　・耐カーボン汚損性の向上 　　カブリ・クスブリを防止し、さまざまな燃焼環境の中でより確実な点火を促します。 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。