噴射ポンプ　2,7TDV6RRS/D3　【VDO社外製】Vdo Fuel Injection Pump 2.7 Diesel EU2 Euro Directive>＞★◆2051 - SEIKO

エアコンコンプレッサー リビルト ポルテ NNP11 88320-52400の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質。 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産クーラーコンプレッサです。 エアコンの効きが悪い、冷たい風が出てこない、焼き付き、異音、ガス漏れ など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。 費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。 職人が一機一機組み上げた、保証付き日本製リビルドパーツです。 純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。 シャフトシール、ベアリング、Oリング、全ガスケット等の消耗部品は新品に交換。 分解→洗浄→部品の選別・計測テストにてその他不良部品を交換→ 組立→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。 マグネットクラッチ付。 全国送料無料。 【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限　　：　納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。 【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 エアコンコンプレッサー リビルト ポルテ NNP11 88320-52400の詳細 車名トヨタ ポルテ 型式 NNP11 純正品番 88320-52400 内容 エアコンコンプレッサー リビルト品 車検対応自動車部品 注意事項 ご注文前に適合確認が必要です。 車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の 「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。 送料 全国送料込みです。 ※運送会社は発送地域によって異なります。 運送会社の指定はお受けできません。 発送 ご入金確認後の発送となります。 15時までのご入金で即日発送可能です 欠品する場合もございますので、 車輛情報と合せてご質問ください。 ※土日祝日の発送は出来ません。 保障 1年保証（代品対応となります。） ※付随的な損害【例：作業工賃・ レッカー費用・代車費用等】に対しては ※焼き付きは異物やゴミの混入による原因となり、製品起因の不具合ではないため保証対象外となります。 取付時にはオイルサイクル内を良く洗浄していただき、レシーバータンク、エキスパンションバルブの交換をお願いいたします。

商品詳細 特徴 【属性1】備品：スズキに対応 Aerioに対応 2004-2007、OE番号：1813754G00【属性2】機能：自動車用アイドリングモーターの主な機能は、エンジンへの吸入空気量を調整することでエンジン回転数を制御し、エンジンのスムーズな作動を確保することです。安定したアイドリング回転数を維持し、エンジン性能を向上させ、運転体験を向上させ、他のシステムを補助し、故障診断と保護機能を提供します。【属性3】特徴：応答速度が速く、エンジン回転数や負荷状況に応じて素早く調整できるため、エンジンを安定して稼働させ、車両の運転快適性と安定性が向上します。【属性4】優れた材質：アイドルモーターは精密電気機械設備であり、優れた材質と構造設計、優れた安定性と耐久性を備え、防錆性、耐腐食性、耐熱性、長寿命を誇ります。損傷したバルブの代替品として最適です。【属性5】パッケージ内容:1個 車のアイドルエアコントロールバルブ。お客様のお車のメーカー、型式、年式、エンジン等が適合するか詳しくご確認下さい。【商品説明】特徴：アイドリングスピードコントロールバルブの機能は、エンジンの運転温度と負荷に応じて、アイドリング時の空気供給量を自動的に制御し、エンジンを安定したアイドリング回転数で運転することです。良質な材質で作られており、安定性と耐久性に優れています。錆びにくく、耐腐食性があり、長寿命で、破損したバルブの交換に最適です。エンジンのアイドル回転数が正常値から外れると、車のアイドルバルブはスロットルの隣にある通気路のサイズを変更してアイドル空気の吸入量を増減し、エンジンのアイドル回転数を調整します。取り付け簡単。アイドルエアコントロールバルブは取り付けと使用が簡単です。間違いを防ぐため、取り付けに関する知識については専門家にご相談されることをお勧めします。仕様：製品タイプ: バルブカラー：シルバートーン材質: 金属、プラスチックOE番号：1813754G00備品：スズキに対応 Aerioに対応 2004-2007注意：お客様のお車のメーカー、型式、年式、エンジン等が適合するか詳しくご確認下さい。パッケージ内容:1個 車のアイドルエアコントロールバルブ 注意書き ■商品の色及びサイズは、撮影状況やPC環境により多少異なって見える場合がございます。 ■サイズは目安です。商品により若干の誤差がございます。 ■メーカーの都合により、商品細部のデザインや素材が予告無く変更される場合がございます。

こちらの商品に関連する商品が他にございます。下記詳細を必ずお読みになり、ご注文をお願いします。Sportback 2.0FSI はこちらSportback 1.4TFSIはこちらSportback 2.0TFSI はこちらSportback 2.0TFSI quattro はこちらSportback 1.8TFSI はこちら2.0FSIはこちらAS商品コードOPJZ000224-007-00メーカーオカダプロジェクツメーカーコードSD336071R商品説明等■適合車種：A3 Sportback 3.2 quattro 排気量：3.2L V6 エンジン型式：BMJ/BUB 年式：05-08備考：-■PlasmaDirect とはプラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。取り付けは、ノーマルのコイルと交換するだけなので、簡単に点火チューニングが完成します。■PlasmaDirect 製品特徴通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。 ■PlasmaDirect 装着による効果・パワーアップ：火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。・トルクアップ：今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします。・レスポンスアップ：燃焼速度が速くなるので、反応が早くなります。・始動性の向上：点火エネルギーの増加で、着火性能を上げます。・振動の低減：燃焼が安定するので、エンジンの振動が低減します。・ブーストの立ち上がり向上：排圧の変化で、ブーストの立上がりが向上します。・ブーストの安定：燃焼効率の向上で、排圧脈動が低減、ブーストが安定します。・ノッキングの減少：燃焼速度が速くなるので、ノッキングが起こる前に燃やしきります。・カーボンの蓄積低減：完全燃焼を促進し、燃え残りを減少させます。・エンジンの延命：ノッキングやカーボンを減少させ、エンジンの負荷を少なくさせます。・有害排出ガスの低減：完全燃焼を促進させ、CO、HCを削減 させます。・プラグへのダメージがありません。・ノーマルコイルを交換するだけなので作業ミスが少ない。キーワードオカダプロジェクツ OKADAPROJECTS okadaprojects OkadaProjectselectronicparts etc 電子パーツ その他 エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。・ご注文前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。●納期について・商品名に、｢在庫品｣等の表記がない商品は、メーカー取寄品になります。・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございます。・ご注文時のその他記入欄に、｢納期確認後、注文可否｣と記載の場合、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。　※ご注文前の納期のお問合せは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。●ご注文後について・納期2ヶ月以上見込みの場合・車両情報の確認が必要・個人宅直送不可で発送先の変更が必要な場合等、｢ご返信をお願いします｣という件名でメールをお送り致します。　ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。　※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。その場合はご連絡を致します。●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。　※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。AUDI A3 8P ハイパワーイグニッションコイル PLASMA DIRECT Sportback 3.2 quattro メーカー：オカダプロジェクツ | OKADAPROJECTS

■メーカー オカダプロジェクト■商品 プラズマダイレクト■車種 BMW MINI COOPER■グレード等 COUPE■排気量 1600■型式 SX16(R58)■エンジン型式 NA■年式 ■品番 SD314091R■備考

■品番MSF+MS1010 ■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス ■商品名Ignite MSI＋車種別専用ハーネスセット ■MSI品番MSF ■MSI種類Ignite MSI フルダイレクト点火専用 ■MSIハーネス品番MS1010 ■自動車メーカーHONDA/ホンダ ■車種シビック Type-R ■形式EP3 ■年式01'12〜05'8 ■エンジン形式K20A ■排気量2000 ■車種備考 ■商品説明マルチスパークここに見参Ignite MSI は、現行車両のほとんどに採用されているダイレクトイグニッションコイル専用で、1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる事のできる画期的なスパークシステムです。同等のマルチスパークシステムはメルセデスベンツM278エンジン(V6/V8)にも搭載され、その効果は実証されております。従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外しマルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり高額な費用も伴います。マルチスパークによるメリット○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。○排気ガスのクリーン化が期待できます。○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター(別売品)も装着可能○本体1台で、1気筒車から6気筒車まで対応(V8エンジン車には、本体2台が必要)○フルダイレクト点火専用タイプとセミダイレクト点火専用タイプ・多くの欧州車採用されているECU内にイグナイターを内臓しているイグナイターレスコイル専用タイプの3種類を設定Ignite MSI の装着方法は簡単!!イグニッションコイルとイグニッションコイルハーネスの間に専用ハーネスを割り込ませ、Ignite MSIユニットを設置するだけでマルチスパーク仕様の車両に変更でき、マルチプル点火の素晴らしさをご実感いただけます。もちろんイグニッションコイルを交換する必要はありません。また、ヨーロッパ連合EUが実施する特定有害物質使用制限指令のRoHS基準もクリアした生産方法により、世界各国にてご使用いただけます。Ignite MSI 専用ハーネスには、 Ignite VSD シリーズもしくは Ignite IVS が装着できるコネクターも装備し、同時装着(※1)が容易にできます。また、HYPER DIRECT COIL・High Performance Coil や Inside Ignite REV も同時装着が可能で、弊社製品すべてをご堪能いただけるように設計・製作致しております。(※1)Ignite MSIに追加で Ignite VSD alpha 16v・Ignite VSD alpha CI ・ Ignite IVS などを同時装着する場合には、Ignite VSD alpha 16V 接続用電源ハーネスキットを別途ご購入ください。 ■備考※コイルカバー取付不可 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■品番DP1013■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス■商品名ダイレクトパワーハーネスキット■自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ■車種タント■形式L375S/L385S■年式07'12〜13’9■エンジン形式KF-VE/KF-VET■排気量660■車種備考■商品説明Newダイレクトパワーハーネスキットは、ダイレクトイグニッション車両のイグニッションコイル入力電圧の電圧降下を抑制し、常に安定したバッテリー電圧をイグニッションコイルに供給するためのハーネスキットです。ノーマルハーネスでは、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下が約0.6V〜0.8Vあります。それに加え経年変化により接触抵抗が増え、電圧降下が助長されます。また、電圧降下が起こると失火の原因となり、イグニッションコイルの損傷やエンジン破損にもつながる恐れがあります。ダイレクトパワーハーネスキットを装着することにより、イグニッションコイル入力電圧の電圧降下を0.2V以内に抑制することで車両の持つ本来の性能に最大限近づけます。コイル入力電圧13.8V、2次コイルの出力電圧23000Vの一般的なノーマルコイル・ノーマルハーネスで電圧降下が0.8Vあった場合、1次コイル入力電圧は13Vとなりますので2次コイル出力電圧は21700Vとなってしまいます。ダイレクトパワーハーネスキットを装着し、電圧降下が0.2V以内に抑制出来れば、1次コイル電圧は13.6Vとなり、2次出力電圧は22700Vまでアップしますので、ノーマルハーネス比べ2次出力電圧が1000V上がる事になります。つまり点火力がアップし、本来の性能に最大限近づけることができるのです。装着による効果○電圧降下を抑制○イグニッションコイルへの負担軽減○高回転時の失火防止○点火力アップ装着は、イグニッションコイルのハーネスに割り込ませ、バッテリーのプラスターミナルもしくはヒューズBOXのプラスターミナルとバッテリーのマイナスターミナルもしくはバッテリーマイナスアースポイントに接続するだけの簡単接続■注意事項※Ignite VSD ハーネスやIgnite MSI ハーネスとの同時装着はできません。※リレーコネクター部にはに水分がかからない様、お取付位置には十分ご注意頂きますようお願いいたします。※ダイレクトパワーハーネスキット装着により、エンジンチェックランプが点灯する場合、別売のワーニングキャンセラー(DP019)が別途必要となります。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■メーカー オカダプロジェクト■商品名 プラズマダイレクト■車種 VW Golf 5■排気量/グレード等 GTI/GTX■型式 2.0L ターボ■エンジン AXX/BWA■年式 05-09■品番 SD334061R■備考　

【キーレスドアミラー格納装置TYPE-Eの説明】 これ一台で左右ミラーの制御が可能です。 数万台の装着実績で充実の取り付けサポートが可能です。取り付けに関するご不明点は何でも問い合わせください。 キーレス連動ドアミラー自動格納装置　この装置を車に装着することでドアロック・ACCなどでのミラー自動格納が可能になります。 この商品はドアロックでミラー格納・ACCオンでミラー展開（車両依存）となります。 結線変更でACCオフでミラー格納にすることもできます。 ＜本装置の特徴＞ ◎超小型で2cm×3.4cm、設置場所を選びません。 ◎純正のドアミラー格納スイッチは従来とおり、走行中でも使用可能です。 ◎ACCオン時や車速ロック動作でのロックでは自動格納されません。 ◎格納スイッチが　格納側　になっている場合は、自動展開動作は行われませんので、狭い場所で大変便利です。 ◎主電源線にON/OFFスイッチを取り付けることで装置自体のON/OFFが可能です。（冬の凍結時でも安心） ◎ドアミラー格納後に通電を停止し、二重の安全設計。 ※スマートキーシステム、プッシュスタート、イモビ装着車、セキュリティ装着車両などにも問題なく取り付け可能です。(他社装備品を除く) ※注意事項 ・タイプ-Eは一部車種で取付できない場合がございます。詳細はTYPE判別フロー図(商品画像)をご確認ください。 ・クラウン、シーマ、アリストなどの高級車やシートメモリー機能、ミラーメモリー機能装置車ではミラーを通信制御しておりますと、本商品はお取り付けできませんのでご注意ください。 ・車速ロック装置や自動アンロック装備をお使いのお車での併用時にはロック動作によりミラー動作に影響が出るタイミングがございますので、その場合にはタイプA/Bをご検討下さいませ。 取り付けは個人差がありますが　”詳細な説明書があったのでとても簡単に取り付けできました”　と御好評いただいております。 また、車種別参考資料　も公開しておりますので、ご覧ください。 動画はTYPE-Aのドアロック格納・アンロック展開の様子です。また、当社のアンサーバックサイレン装置も同時装着しているのでサイレンバックも聞こえますが、本装置はミラー自動格納・展開のみとなります。 ◆その他の定番オリジナル商品ラインナップ・リバース連動ドアミラー下降装置　　　　　　…　バック時にミラーを下げて下方確認が出来ます。商品は　こちら　から！・車速感応自動ドアロック装置　　　　　　　 　…　車速約15kmで自動ドアロック。商品は　こちら　から！・アンサーバックサイレン装置（高機能版）　…　サイレンとハザードでアンサーバック！。商品は　こちら　から！ 　 【 免 責 事 項 】 （商品ご購入の際は下記の事項にご理解・ご同意頂いたものとさせて頂きます） ■当社製品は「お客様ご自身での取付」を前提としたDIY商品です■ 製品に関するご質問、取付けに関する不明な点や、装着後の動作に関する事について専門スタッフによるサポートを行っており、より安心してカーDIYを楽しんで頂ける様対応しておりますが、取付に関するお客様のスキル差や、作業内容による難易度によってはお客様が取付けを業者に依頼される場合がありますが、業者であっても誤結線や作業知識不足により取付の際に商品を故障させてしまう場合があります。 取付けをディーラーや業者にご依頼される場合はお客様ご自身での判断となりますので、著しい商品瑕疵、当社での取付の場合を除き取付に関する工賃、付帯費用は一切補償できません。 取り付けを依頼する場合、事前に取り付け依頼業者に作業内容、商品特性を良くご理解頂いた上でご依頼される事を強く推奨します。 車種別適合　　　⇒ 商品はコチラから⇒ 弊社人気のTYPE-Eドアミラー格納装置のオーパ (ACT10系,ZCT1#系)(2000/5-2005/4)専用パッケージです ！TYPE-E本体＋専用ハーネス＋パネル外し方付取付専用説明書が同梱されます。 専用ハーネス付きなので車両の配線切断は無くなり、カプラー接続と数本の配線をエレクトロタップでワンタッチ接続するだけで完了！ DIYが初めての方も安心して取り付けできます。 保証が無い輸入品ではなく、当社オリジナル設計・国内組み立てによる製品 ！ 安心の三ヶ月保証です！

納期目安　（メーカーに在庫がある場合）13:30までにご注文の場合都度問合せ出荷(土日祝日を除く）※表示の納期目安はあくまで目安ですのでお約束ではありません。具体的納期は都度お問い合わせください。お取り寄せ品です！ご注文後[商品欠品]及び[商品完売(廃番)]が発生する場合がございます。あらかじめご了承の上ご注文お願いいたします！またご注文の数量、お届け先によって別途送料が発生する場合がございます。その場合当店よりご連絡させていただきますのでご対応お願いいたします。商品未発送の状況でもメーカーによってはキャンセル不可となり場合もございますのでご了承の上ご注文お願いいたします。●こちらの商品は条件関係なく必ず送料がかかります！またご注文数量ごとに送料が必要となります（個数x送料）またお届け先によって追加送料発生や個人宅様可が不可になるなどの変更が起こる可能性もございます。その場合当店よりご連絡させていただきますのでご対応お願いいたします。【別途送料】※記載の商品画像はイメージ（代表）画像ですので画像だけの情報のみでご購入はお控え頂き、必ず記載内容をご確認下さい。・特長・用途・仕様・仕様2●竪吊り金具・材質／仕上・セット内容／付属品・注意当社管理番号204-1365--検索キーワード--