シンプルスロコン　HYBRAIN　パワープラスブースター NEO　三菱　コルト/プラス（ラリーアート）Z2#系＞◆▼1457 - SEIKO

■品番alpha001+VH1062■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス■商品名Ignite VSD alpha 16V+車種別専用ハーネスセット■VSD品番alpha001■VSD種類Ignite VSD alpha 16V■VSDハーネス品番VH1062■自動車メーカーPEUGEOT/プジョー■車種508■形式W2W5F0■年式11'〜■エンジン形式■排気量1600■車種備考■商品説明点火コイルへの入力電圧を12Vから16VにBOOST UP！！高回転域までの吹け上がり、シフトタイミングの変化を実感できます。New Ignite VSD alpha 16v は、点火コイルへの入力電圧を16Vまでブーストアップし、さらに電気負荷時においても電圧を16Vから下げることのない安定した電圧を点火コイルに供給します。従来品と比較し、熱影響をさらに受けにくい耐熱構造としました。日本製自動車用パワーリレーを本体に内蔵することでより安定した電源供給を確保しました。モデルチェンジによりコネクター直結型とすることで防水性能の向上を図りました。スーパーGT300(現在のGT3規格では使用不可)、やスーパー耐久選手権などのレースシーンにおいてパワーとエコノミーが実証され高評価を頂きました。また、ヨーロッパ連合EUが実施する特定有害物質使用制限指令のRoHS基準もクリアし、世界各国にてご使用いただけます。装着による効果1.レブリミットまでの吹け上がりが違う2.TURBO高ブーストエンジンの失火を完全阻止3.BIGパワーオーディオ搭載車のパワーダウンを防ぐ4.エアコンON時のパワーダウンを防ぐ5.各種モータースポーツに適応6.万一、alpha 16vにトラブルが発生した場合にはLEDが消え、 自動的に12V回路に切り替わる安心設計7.バッテリーの劣化やエンジン始動時などの高負荷時に低電圧になった場合、 一時的に12V回路に切り替わり、負荷が解消した時点で再び16V回路に切り替わる回路損傷保護機能8.電源リレー内臓によりalpha 16vの性能を100%発揮9.コネクター直結による防水性能向上■備考※イグニッションコイルの配列により適合品番が異なりますので画像にてご確認ください。■注意事項※Direct Power Harnessとの同時装着はできません。※Ignite VSD alpha 16v 装着後、エンジンチェックランプが点灯する場合、別売のワーニングキャンセラー(DP019)が別途必要となります。ご注意:2008年11月1日以前の製品をお取付け場合、下記オプションが必要となります。※旧型ギボシタイプの Ignite VSD alpha 16v のお取付けには、別途(品番CI004)接続コネクターが別途必要となります。※旧VSDハーネスを使用して新型のコネクタータイプの Ignite VSD alpha 16v のお取付けには別途(品番CI005)接続コネクターが別途必要となります。※Ignite VSD alpha CIのみをお取付けの場合、(品番CI003)接続コネクターが別途必要となります。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

≪関連キーワード≫ プラズマ ダイレクト レスポンス向上 チューニングパーツ 点火チューニング トルクアップ パワーアップ通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。   メーカー OKADA PROJECTS (オカダプロジェクツ) 商品名 PLASMA DIRECT (プラズマダイレクト) 品番 SD313111R 適合車種 MINI COOPER CONVERTIBLE (ミニ クーパー コンバーチブル) 年式 - 車両型式 WJ15M/WG15(F57) エンジン型式 - 排気量 1500ターボ 備考 - ※商品画像は全車種共通で使用しております。車により商品形状が異なる場合があります。 お支払方法こちらの商品は車種別専用品扱いとなる為、弊社規定により後払い決済はご利用いただけません。送 料送料無料！ 車両情報 お問合せ・ご注文の際には、必ず車両情報をお知らせください。【車種・初年度登録年月・車両型式・グレード/モデル・エンジン型式】車検証をご確認の上、車両情報をご記入ください。車検証の見方は こちら納 期ご注文後にメーカーへの取寄せ商品です。メーカー在庫がある場合で平日3〜4日程度の出荷目安ですが、 一部受注生産商品や、メーカー在庫状況・仕様等によりお時間を要する場合があります。 恐れ入りますが、予めご了承の上ご注文をお願いいたします。 お急ぎの方はご注文前に在庫・納期の確認をお願いいたします。

■品番MSF+MS1001■メーカーT.M.WORKS/ティーエムワークス■商品名Ignite MSI＋車種別専用ハーネスセット■MSI品番MSF■MSI種類Ignite MSI フルダイレクト点火専用■MSIハーネス品番MS1001■自動車メーカーTOYOTA/トヨタ■車種アベンシス/アベンシスワゴン■形式AZT250/AZT255■年式03'10〜11'9■エンジン形式1AZ-FSE■排気量2000■車種備考■商品説明マルチスパークここに見参Ignite MSI は、現行車両のほとんどに採用されているダイレクトイグニッションコイル専用で、1千分の1秒以内に最大3回のスパークをさせる事により、従来の点火方式よりも大きなプラズマ拡散を発生させる事のできる画期的なスパークシステムです。同等のマルチスパークシステムはメルセデスベンツM278エンジン(V6/V8)にも搭載され、その効果は実証されております。従来のマルチ点火システムは、CDIにマルチスパーク機能を持たせ低回転域から高回転域までスムーズな吹け上がりを実現する素晴らしい機構でした。しかし、これらの装置を現行車両に装着する場合、ダイレクトイグニッション機構をすべて取り外しマルチスパーク装置やマルチスパーク専用のイグニッションコイルを新たに設置しなければならず、エンジンルームに空きスペースの少ない現行車両にそれらを装着するのは非常に困難であり高額な費用も伴います。マルチスパークによるメリット○低回転域では3回、中回転域では2回の点火を行うことで燃焼効率が非常に良くなります。○燃焼効率の向上により低速域から中速域でのトルクアップが期待できます。○排気ガスのクリーン化が期待できます。○マルチスパークユニット心臓部には信頼のアルテラ社製LSIを採用○ノーマル点火に切り替え可能なスルーコネクター(別売品)も装着可能○本体1台で、1気筒車から6気筒車まで対応(V8エンジン車には、本体2台が必要)○フルダイレクト点火専用タイプとセミダイレクト点火専用タイプ・多くの欧州車採用されているECU内にイグナイターを内臓しているイグナイターレスコイル専用タイプの3種類を設定Ignite MSI の装着方法は簡単!!イグニッションコイルとイグニッションコイルハーネスの間に専用ハーネスを割り込ませ、Ignite MSIユニットを設置するだけでマルチスパーク仕様の車両に変更でき、マルチプル点火の素晴らしさをご実感いただけます。もちろんイグニッションコイルを交換する必要はありません。また、ヨーロッパ連合EUが実施する特定有害物質使用制限指令のRoHS基準もクリアした生産方法により、世界各国にてご使用いただけます。Ignite MSI 専用ハーネスには、 Ignite VSD シリーズもしくは Ignite IVS が装着できるコネクターも装備し、同時装着(※1)が容易にできます。また、HYPER DIRECT COIL・High Performance Coil や Inside Ignite REV も同時装着が可能で、弊社製品すべてをご堪能いただけるように設計・製作致しております。(※1)Ignite MSIに追加で Ignite VSD alpha 16v・Ignite VSD alpha CI ・ Ignite IVS などを同時装着する場合には、Ignite VSD alpha 16V 接続用電源ハーネスキットを別途ご購入ください。■備考■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

PlasmaBooster 商品特徴プラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。

【適合車両】・車名：HONDA アコード/ワゴン/ツアラー・型式：CL7・年式：2002.10〜・エンジン：K20A【商品情報】・分類：サブコンピュータ・メーカー：有限会社ジェイ・ロード(シエクル)・品名：MINICON・品番：MC-H03P・手のひらサイズのサブコンで走りとパワーが変わる・燃料値を変更してパワーアップを実現するカプラーオンの車種別サブコンピューター・センサーに接続するだけでポテンシャルを引き出しパワー＆レスポンスアップ・3モードセッティング済で初期設定不用。スイッチ切替だけの簡単操作・取付はカプラー接続なので確実取付(一部車種除く)※受注生産品につき、お客様都合によるキャンセルはお受け出来ません。●手のひらサイズのサブコンで走りとパワーが変わる。 燃料値を変更してパワーアップを実現するカプラーオンの車種別サブコンピューターになります。 ●センサーに接続するだけでポテンシャルを引き出しパワー＆レスポンスアップ ターボ車ブーストの立ち上がる前のNA領域からしっかり制御することでトルクのつながりがスムーズになり全域でパワフルなトルク特性になります。 ノンターボ車アクセルの踏み始めから軽やかに吹け上がる事を目指したセッティングにより常にリニアなエンジンレスポンスが体感出来ます。 純正交換タイプのクリーナー、車検対応マフラー交換まで対応します。＊インテークチューニング車両などは妹品のMINICON-PROをご使用下さい。 ●3モードセッティング済で初期設定不用。スイッチ切替だけの簡単操作 セッティングデータが2種類とノーマルデータの切替。一部車種は異なるセッティングデータ3種をスイッチ操作するだけなので難しい知識も不要です。スイッチ切替による各MODEのセッティング内容はメーカーサイトにてご確認下さい。 ●取付はカプラー接続なので確実取付 付属の専用取付ハーネスでエンジンルーム指定（エアーフロー/プレッシャー）センサーにカプラー接続するだけで電源・アースなどの他接続も必要ありません。 一部車種はカプラー2箇所接続や配線接続タイプになります。詳細は商品ページ内にてご確認をお願いします。 ※車内に本体を引き込む場合は別売のDCMX-E20ハーネス(200cm)が必要本数分別途必要になります。 ※MINICON本体ハーネスセットのみで約90cmになります。

納期目安　（メーカーに在庫がある場合）13:30までにご注文の場合約2〜3日後出荷(土日祝日を除く）※表示の納期目安はあくまで目安ですのでお約束ではありません。具体的納期は都度お問い合わせください。お取り寄せ品です！ご注文後[商品欠品]及び[商品完売(廃番)]が発生する場合がございます。あらかじめご了承の上ご注文お願いいたします！またご注文の数量、お届け先によって別途送料が発生する場合がございます。その場合当店よりご連絡させていただきますのでご対応お願いいたします。商品未発送の状況でもメーカーによってはキャンセル不可となり場合もございますのでご了承の上ご注文お願いいたします。※記載の商品画像はイメージ（代表）画像ですので画像だけの情報のみでご購入はお控え頂き、必ず記載内容をご確認下さい。・特長●接触面（舌部）が丸く、ねじ固定用の取り付け穴がある裸圧着端子です。・用途●軟銅のより線または、単線の電線を接続するために使用します。・仕様●電線抱合範囲 単線(mm)：0.57〜1.44●電線抱合範囲 より線(［［MM2］］)：0.25〜1.65●電線抱合範囲 AWG：22-16●外径寸法(mm)：8●スタッド径(mm)：4.3●全長(mm)：15.6●内寸(mm)：1.7●JIS規格品：○●色：シルバー●電線抱合範囲単線mm：0.57〜1.44・仕様2●丸形（単線対応タイプ）・材質／仕上●無酸素銅（C1020）/電気すずメッキ・セット内容／付属品・注意●提供不可：ミルシート当社管理番号255-7371--検索キーワード--

商品説明 NGK製 イグニッションコイル RXプラグ セット イグニッションコイル U5144 48394 4本 RXプラグ BKR5ERX-11P 93228 4本 セット ・適合車種 マツダ デミオ 型式：DE5FS 年式：H19.05〜H26.06 エンジン型式：- ・純正品番 イグニッションコイル：ZJ20-18-100A RXプラグ：ZYY1-18-110

  ■キーレス・スマートキーに連動してサウンドでアンサーバック。 ■サウンドは回数、パターンを設定可能です。（お客様サイドで設定可能） ■分かりやすい取付説明図付き。 ■車両に取り付ける際、必要なコネクタやギボシはセットに付属しますので、すぐに作業を始めて頂けます。     ▼ 主な有料オプション ・スーパーサウンド機能 サウンドのON時間・OFF間隔、アンサーバック回数がそれぞれ10段階に設定可能になります。 ・LEDスキャナ（青） ・LEDスキャナ（赤） ロック中に点滅し威嚇します。 ・DEI 620C ELスキャナー【CLIFFORD】 ロック中にELバックライトが青白く点滅し威嚇します。

プラズマブースターは、イグニッションコイルに接続することで2次電流値を約2倍にまで増大させ、通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させることで、燃焼効率を向上させる点火チューニングパーツです。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまで、マルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。 ＜適合＞ 年式：〜98 エンジン型式：- 備考：- 注意：写真は参考例のため車種により形状が異なります。 メーカーホームページは下記バナーをクリック