【PMC.Inc】 Z1/Z2 キャリパーブリーダー キャリパーリペアパーツ PMC＞○▼2998 - SEIKO

メーカー名：ベルリンガーメーカー品番：BRO-14-5CH販売備考：※納期未定のカラーです。ご注文後納期が遅れた場合でもキャンセルはできませんので予めご容赦下さい。タイプ：ストリート2フィンガー色[カラー]：クローム材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：φ20.6 ラジアルブレーキマスターピストン径：20.6タンク[有/無]：有り型番：BRO-14-5CH備考：リザーバータンク一体式(27.8cc)、スイッチ別売り特記事項：ポリッシュ、ハードニッケル、クロームに関しては通常より納期が掛かり、納期未定です。

レトロ感を演出するNISSIN製丸型一体式タンクのブレーキマスターシリンダー。70〜80年代風のカスタムや、純正のリプレイス品としてどうぞ。ハンドル垂れ角15°用。レバーはアジャスター無し（ストレートレバー）を標準採用。別売の補修用レバー（横型右ブレーキ用）を購入すれば4段階調整（23319等）や6段階調整（62286等）機能が利用可能です。 ・ピストン径：1/2インチ（約12.7mm） ・カラー：本体 - ブラック レバー - バフクリアー ・Φ22.2ハンドル用 ・ブレーキスイッチ：平端子2極タイプ ・バンジョーボルト（M10×P1.25）別売り 適合車種：HONDA VTZ250(年式‘87、型式MC15) メッシュブレーキホース（ダブルディスク用）はこちら メッシュブレーキホース（シングルディスク用）はこちら ※ショートレバーはレバーの変形や内部部品の破損の恐れがあるため、絶対に組み込まないでください。 ※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。 商品の詳細な情報については、メーカーサイト（www.daytona.co.jp/）でご確認ください。 人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。 お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。 画像はイメージ画像となります。 一部の商品はメーカー取り寄せ商品のため欠品、廃盤などの場合も御座います。 お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。VTZ250 ニッシン レトロブレーキマスターシリンダー 丸型一体式1/2インチ ブラック/バフクリア デイトナ 74755 VTZ250 (年式‘87、型式MC15) NISSIN

“精巧に作り上げる”“技巧的な”を意味する「Elaborate」という言葉に相応しい極上のマスターシリンダーを作り上げました。さらに、VRETは細部のパーツをチタン製にしたハイエンド仕様です。(レバーアジャストダイアル、ブリーダーバルブ、ピボットピン、キャップボルト、ハンドルクランプボルト、アジャスターピン)国内外の多くのレーシングチームに認められた性能、フル三次元加工で秀逸な外観、そのすべてにおいてライダーの所望を満たすはずです。独自開発の可変レシオレバーを搭載。レバーの支点〜作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。●グリコールエーテル系のフルードのみ使用できます。作動不良・液漏れの恐れがあるためシリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。●ボルトピッチ：P1.00シリンダー径：φ14支点〜作用点：18-16mmクランプタイプ：タンクステークランプご注意●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。●ボルトピッチ：P1.00●マスターシリンダー本体のみの価格です。●装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。●車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。

■商品概要カラー：レッド加工［有／無］：無仕様：Φ20.6ラジアルブレーキマスター適合：マルチシリンダー×大排気量(YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKI)レバータイプ：レーシング2フィンガー別途リザーバーKITが必要※スイッチ別売り材質［素材］：アルミレバー長：14cm■詳細説明BERINGER(ベルリンガー)のクラッチマスターは、スーパーモト・エンデューロ、モトクロス、スポーツバイク用に開発されました。非常にコンパクトかつ軽量(約270g)で、3つのボールベアリングシステムを使用してビレットからマニシングされており、非常に優れたタッチは世界的特許AEROTECでカバーされています。リーチ調整が簡単で、選べるレバー形状(フィンガーグリップ又はプレーン)との相乗効果により非常に優れた効果を発揮します。ベルリンガーのマスターシリンダーは、全てアルミニウムの削り出しで製作されており、コンパクトかつ軽量です。レバー形状は人間の手の動きに沿うような曲率を追求しており、レバー位置は無段階で調整出来ます。また最大の特徴でもある、可動軸に3つのスチール製ボールベアリングを配するAEROTEC構造により、柔らかで正確なタッチを実現しております。■注意点※リザーバータンク別体式(35cc)、別途リザーバータンクキット(35cc)が必要です。スイッチ別売り※画像はイメージです。カラーとレバータイプは色/レバー見本を参照下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種   備考: 汎用

メーカー名：ゲイルスピードメーカー品番：RMC12-TH849HA販売備考：旧品番 RMC12-TH849BR

メ ー カ ー POSH 商　品　名 NISSIN別体式 マスターシリンダーステー 品番 P500073 商品内容 ■アルミ製アルマイト仕上げ ■バックミラー共締めタイプ ■カラー：メッキ ※バックミラーと共締めしない場合は、M10ミラー穴埋めミラーホールカバーキャップpart No.000806-01〜06をご使用ください。 適合 　 pbxbdy ∇POSH20090511p500073

メーカー名：アグラスメーカー品番：325-187-000G

バイカーズとは、タイ王国でアルミビレットパーツを製造するアクセサリーメーカーです。独創的なデザインと美しいカラー配色を重視し、品質はタイブランドの中でもトップクラス。豊富なカラーバリエーションの中からお好みの一品をお選び頂けます。メーカー名：バイカーズメーカー品番：K0139-GRN適合情報：カワサキ[KAWASAKI] Ninja250R [ニンジャ250R] 08-12カワサキ[KAWASAKI] Z125 PRO 16-22カワサキ[KAWASAKI] Ninja250 [ニンジャ250 JEX250L] 13-17カワサキ[KAWASAKI] Z250 [JER250C] 13-17カワサキ[KAWASAKI] KSR PRO 14タイプ：純正フロントブレーキマスター用色[カラー]：グリーン材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無型番：K139備考：純正フロントブレーキマスター用のリザーバータンクキャップです。特記事項：海外輸入品のため若干の小キズや色あいの異なる場合がありますので、ご理解の上ご購入をお願い致します。小キズ、色あいの異なりによる返品はお受けできません。

【適合】汎用マスターホース（φ9x25cm）リニューアル！！リザーバータンクの移設や補修にご使用下さい。ブレーキフルード対応ホース。brembo・NISSIN・純正等で使用されている3サイズをラインナップ。材質：EPDM（1層）ホース内径：φ9ホース外径：φ15.5クレセントクランプ2ヶ付属（スチール製/クロメート）【ご注意】※必ずリザーバータンク、マスターシリンダーのホース取り付け部の寸法をご確認下さい。又、ブレーキフルードの流れを妨げるような取り回しはしないで下さい。※耐ガソリン性ではありません。ガソリンホースとしての使用はしないで下さい。【商品名】マスターホース【商品番号】K13-0900-991-70121【メーカー】KITACO（キタコ）【適合】汎用